舟岱大桥2标南通航孔桥桥面吊机成功吊装到位

3月15日下午3时，经过5个小时努力，由中国建筑承建的浙江交通集团宁波舟山港主通道舟岱大桥2标南通航孔桥钢箱梁QMD340桥面吊机顺利吊装到位。此举标志着南通航孔桥即将进入钢箱梁悬臂拼装阶段。

南通航孔桥主跨390米，总跨径达750米，是一座深海双塔整幅钢箱梁斜拉桥。全桥共55个梁段，中国建筑承建28个梁段，其中索塔区23个梁段需使用桥面吊机进行悬臂拼装。

QMD340桥面吊机共2台，长31.65米，宽16.1米，高16.75米，单重180吨，每台吊装能力可达340吨。为保证施工进度，桥面吊在项目附近增州船厂进行预拼装，使用600吨平板泊运输到施工现场，1200吨浮吊吊装到位。该桥面吊具有整体性好，吊距可调节等特点。为保障施工安全，吊装前，项目部采用有限元软件对吊机结构及受力特性进行了精确模拟。洋面潮水涨落频繁，必须选择最低潮和最高潮之后的各1小时平潮期进行船舶作业。

后续试吊工作完成后，桥面吊将进行钢梁吊装工作，整个舟岱大桥预计7月底合龙。