甬舟铁路的建设将结束舟山不通铁路的历史，对于舟山全面融入长三角一体化有着重要的意义。6月1日上午，民盟界别的舟山市政协委员一行20多人分别来到册子和宁波，调研项目的最新进展，慰问项目施工人员。
甬舟铁路项目西起宁波东站，经宁波鄞州、北仑，舟山金塘、册子、富翅，终于白泉。线路全长77千米，其中舟山境内47.15千米，按时速250千米客运专线标准设计。项目计划2020年底开工，工期预计72个月。目前项目正在开展可研相关专题报批、勘察设计研究等工作。
金塘海底铁路隧道为甬舟铁路项目的控制性工程，全长16.2千米，其中海中段隧道长度为8.3千米。委员们乘船出海，登上位于宁波北仑沿海的中国电建华东勘测设计院钻井平台，查看海底隧道的勘测情况。据施工负责人介绍，这里未来将是甬舟铁路海底隧道段的施工海域，计划于今年4月至明年4月间开展海上地质钻探作业，沿海底隧道路由每隔30至60米布置钻孔，总数约210个。
“能在这么深的海底建成火车隧道，有点不可思议，又很振奋。”舟山市政协委员张伊告诉记者，通铁路是舟山几代人的梦想，这是继舟山跨海大桥后又一革命性的交通工程。在不久的将来能见证这一历史时刻，自己感到非常自豪。
委员们表示，希望项目建设方扎实做好前期的勘探和设计工作，为后期项目建设打下扎实的基础，努力打造成中国铁路建设史上的精品工程。身为政协委员，将动用各类资源，不遗余力地为项目建设鼓与呼
| 来源: 作者: 编辑: 郑元丹 |
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