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浙江制造青睐“家门口”进出 省内港口辐射内陆作用明显增强

http://zsxq.zjol.com.cn/   时间: 2011年08月25日 15:43  进入论坛  字体设置:

  浙江在线·舟山新区网8月25日消息(通讯员 俞晶)“大通关平台”、“水路直通关”、“新区直通车”……随着杭州海关不断推出多种便捷通关模式,一张连接省内各沿海港口与内陆物流中心间的“快速通关网络”日渐成熟,今年以来越来越多的浙江外贸企业选择了“家门口”通关。据杭州海关统计,1-7月,“浙江制造”经浙江省内口岸进出口达到954.6亿美元,比去年同期增长23.2%。

  嘉兴乍浦港:年进出口货运量增速超20%

  8月22日,浙江八木服装有限公司向绍兴海关属地申报出口2万只护肩垫,同日这批价值6.1万美元的服装辅件在嘉兴乍浦港快速装船出口。对公司报关员陈奇英来说,与以往不同的是,这批护肩垫的出口之旅并非始于熟悉的洋山港,而是离公司较近的嘉兴港。“最开始是听海关‘企业流动服务站’的关员介绍了乍浦港的情况,与公司的对外发展线路比较吻合,就尝试从乍浦出口。现在走了几次下来,发现这条线路不光能省下不少运费和仓储费,而且在绍兴就可以办报关手续,很方便。”陈奇英的报关工作之所以变得轻松,源于杭州海关开发的区域大通关平台中推出的一项重要的通关便利举措——“属地申报、乍浦验放”。应用这一模式,省内外贸企业尤其是浙北地区企业可以就近在所在地海关报关、验放、施封,而货物则在嘉兴乍浦港验封、上船,真正实现“一次报关、一次查验、一次放行”,属地出口货物当天报关、当天放行。据测算,应用“属地申报、乍浦验放”通关模式,一个标准集装箱从绍兴运到嘉兴港的公路运费,与原先直接运到上海洋山港区的费用相比,可减少1200元左右。

  成本低、通关便利吸引着越来越多的嘉兴乃至浙北外贸企业选择乍浦港作为出口的“始发港”。原先习惯“走上海”的湖州企业——浙江尤夫高新纤维股份有限公司现在已经是“属地申报、乍浦验放”的忠实拥趸。陈彦副董事长说:“到7月底,我公司通过区域大通关模式出口已有300余标箱,这种模式加快单证流转,提高公司的通关效率,综合算下来节省成本近20万元。”据统计,今年上半年湖州、绍兴、富阳、余杭等浙北外贸企业通过“属地申报、乍浦验放”模式累计进口集装箱1356个,同比增长76%;出口集装箱9045个,同比增长120%。

  原先在上海、宁波两大港间难以找准定位、一度发展缓慢的乍浦港因此迸发出了新的活力,进出口货运量每年以超过20%的增速在发展。今年1-7月乍浦口岸进出口总值达到26.6亿美元,同比增长67%,其中进口货值20.7亿美元,同比增长60%,出口货值5.9亿美元,同比增长97%。

  舟山金塘港:7月集装箱吞吐量突破环节增长117.7%

  “水路直通关”是杭州海关针对舟山金塘港特点“量身定制”的通关模式,也是杭州海关激活港口活力,构筑口岸与内陆通关新通道的又一有力举措。与“属地申报、乍浦验放”相同的是,应用“水路进口直通关”的外贸企业也可以在“家门口”就近报关,所不同的是,货物在“家门口”附近的港口启运后,需要通过水路内支线运抵沿金塘港出海。

  近日,应用“水路直通关”模式,浙江华建尼龙有限公司从俄罗斯进口的满满20个集装箱的货物,在舟山金塘大浦口集装箱码头从国际集装箱船“远东宏伟”号卸下后,顺利装上内支线船舶“联合23”号运往温州港。“温州港停不了大型集装箱货轮,我们大量的货物,要么在舟山拆成散货,要么通过其他港口转运。”“华建尼龙”负责人余当说:“有了水路直通关,我们的集装箱就可以直接从舟山运到温州了,省钱省时省力。”

  “水路直通关”模式下,浙江温州、台州以及内陆地区的集装箱都可以通过“水路直通关”实现“报关本地化,进出舟山化”。温台地区的外贸企业在出口货物时,可以在当地海关申报,办理单证审核、税费征收、查验放行等手续,货物通过水路驳船运抵舟山金塘大浦口集装箱港区,由舟山海关监装货物上船,运至国外;而在进口时,企业可以将承装货物的集装箱先从国外运至舟山港,再通过水路驳船运回本地,然后在本地海关办理通关手续。

  “水路直通关”模式的开通让舟山金塘大浦口码头的集装箱货物吞吐量快速增长,也助推了金塘大浦口集装箱码头国际航线的开辟。据金塘港航分局统计,今年7月份,金塘大浦口集装箱码头月度集装箱吞吐量达到16879标准箱,环比大幅增长117.7%,其中国际航线箱量达到8443标准箱,占月度总箱量的50.02%。1-7月,金塘大浦口集装箱码头集装箱吞吐量累计75583.5个标准集装箱。为适应进出口货物的急速增长,金塘港今年还新开通了3条国际航线,使航线数量达到5条,分别是:中海川崎赫伯罗特西非线、远东俄罗斯线、太平洋东南亚线、马士基西非两条线。

  “利用运费较低的港间水路运输替代一部分公路运输,在为浙江外贸企业节约成本、增辟新的进出口路线的同时,激发港口更大的活力。”谈及“区域大通关平台”的开发初衷,杭州海关负责人这样说。借助这一平台,杭州海关已实现了关区内各隶属海关间的转关无纸化、货物港区放行电子化和物流动态信息掌控全程化,最大限度地发挥浙江沿海“出海口”向内陆的物流辐射效能,实现海陆“比翼齐飞”。

来源: 浙江在线-浙商网   作者: 俞晶    编辑: 潘洁
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