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岱东招商重服务留住“下蛋鸡”

http://zsxq.zjol.com.cn/   时间: 2015年02月09日 11:22  进入论坛  字体设置:

  昨天下午4时半,在岱山县审批办证中心“泡”了一天的岱东镇经贸办主任傅贤波带回一个好消息:新落户的浙江舟山新杰物流有限公司注册手续全部办妥,就等开张了。

  初步统计显示,2014年岱东实现地方财政收入2057万元,同比上年增长近三成。而这三成的增量,几乎都是由境内的28家物流企业贡献的。

  分管工业的副镇长张华告诉记者,岱东的资源禀赋主要在旅游和农业,物流企业注册在岱东、运行在宁波,不占用土地等资源要素,带来的经济效益却十分可观,堪称“纯绿色财神”。去年,岱东新落户物流企业11家,物流业产值超过2亿,同比增幅67.8%。 “纯绿色财神”谁都喜欢,问题的关键是,怎么把企业引进来,让企业安心地待下去?

  早几年前,喝酒是必修课。偏偏傅贤波的酒量不好,每次接待都感觉是“上战场”。喝得多,身体吃不消;喝得少,又担心企业误会。更糟糕的是,“舍命陪君子”以后,企业发现别的地方政府招待档次更高、喝酒更多,“伤了身体也做不出成绩”,着实让人丧气。 好在企业老总也不是个个唯酒论交情。落户岱东的一家物流企业老总告诉记者,有一次去安徽办事,当地政府请客喝完酒已是深夜,连夜启程赶回浙江,他是开着车窗一路吐回来的。“问题是这顿酒喝得不值。 ”这位不愿意透露姓名的老总说,“后来才发现他们光是酒桌上客气,我们有了难题就推三阻四,酒桌上的感情真不算数。”

  正是看中了这一点,傅贤波现在接待企业都是去快餐厅吃工作餐,“处感情”的场所,也从酒桌换到了企业总部:经常去宁波拜访企业,交流想法、沟通问题,回到岱山则帮企业跑好腿、替企业办好事,这是岱东留住“下蛋鸡”的主要手段。

  一周前,新杰物流有限公司老总黄东伟从宁波来到岱山,签了一份委托书、留下身份证复印件,再由傅贤波陪着去高亭街上的“佳佳快餐”吃了顿工作餐,前后2个小时就打道回府。后续要跑的公安、市场监管、国税、地税等部门统统交给傅贤波,硬是在一周内办妥了注册手续。黄东伟说,自己在很多地方注册过企业,就算资料齐备,最快也得半个月才能办好,“像岱东这么服务到家的,少见。 ”

  落户岱东6年,舟山成信物流有限公司如今已是岱山物流界的元老级企业,前后帮岱东介绍了四五家新企业入驻。“现在大家的观念也在变,光是酒桌上客气,服务跟不上,我们也不会来落户。 ”该公司总经理李启动告诉记者,去年他帮岱东介绍了一家物流公司入驻,8月中旬注册、9月初投运,到年底就实现产值1600万元。每次碰面,对方老总都会感谢他介绍了一个好“婆家”。

  老企业当“红娘”,这在岱东早已不是新鲜事。记者了解到,去年新落户岱东的11家物流企业中,5家是由老企业介绍而来的。“这些年岱东就是用好的服务留住了我们,所以我们也乐意介绍新企业进来。 ”李启动举了个例子:成信物流的日常运作在宁波,以往新车上牌,集卡车要专门开到舟山来,一待就是四五天,费时费力,经济成本也高。

  在宁波拜访企业时,傅贤波收到了这条反馈意见。岱东镇随后主动和相关单位协调,前前后后跑了十几趟,最终达成协议:从去年开始,对注册在岱山、运营在宁波的集装箱车辆上牌,简化手续流程,办证时间缩短到2至3天,大大降低了企业的支出。

  打好感情牌和服务牌,岱东镇今年有两个动作。一是黄标车淘汰牵涉物流企业众多,国一、国二排放标准的集卡车岱东有300多辆,这么多车要淘汰,要帮忙做好报废手续衔接工作,尽量少牵扯企业的精力。

  另一个动作是打造物流枢纽发布平台,借“电商换市”的东风,为落户岱山的物流企业打造一个形象展示和业务承接的大平台。“届时每家企业的线路、车辆、承运能力等信息都可以在网上看到。 ”张华介绍,该平台目前已由岱东镇政府委托互联网公司开始搭建后台。

  

来源: 舟山晚报   作者:    编辑: 覃戈
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