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当行人一踏上斑马线，不远处的机动车就开始减速，稳稳地停在斑马线前。随着“文明礼让斑马线，共建海上花园城”活动的开展，这种情景在舟山道路上已越来越普遍。
让行守法率明显提升
6月8日上午10时，记者来到定海环城东路香园社区门前的斑马线附近。这条斑马线是定海城区“文明礼让斑马线”的样板路段，在记者观察的近半个小时时间里，只发现一两起不礼让行为，其余均做得十分规范。有一位背包老人踏上斑马线，离他30米左右的一辆机动车开始减速，在斑马线前停了下来。紧跟老者是位中年男子，他似乎腿脚不便略有些一瘸一拐，过斑马线也无法快捷，该机动车依然等待着，随后而来的两边道路的机动车都依次停了下来，等他经过后才开始启动。一位穿白色背心裙的女子刚刚走到斑马线前，一辆出租车便已经停了下来。看见一位老者推着电动车过斑马线，一辆公交车远远地就开始停车。不少行人看见机动车让行，也会加快步速，有些还会一溜小跑经过斑马线。
舟山市交警支队在6月5日、6月6日两天，对定海环城东路戴月桥、新桥路东门加油站、新城港岛路、海宇道丰茂菜场、普陀海华路昌正街等近10条道路进行监测，两天的统计结果显示该路段斑马线守法率平均在80%～85%之间，有个别道路达到了100%。据统计，“文明礼让斑马线，共建海上花园城”活动首周，全市共查处斑马线未让行违法近2000起。
交警详解如何文明礼让
随着文明礼让斑马线活动的深入，市民们也越来越关心文明礼让的标准。“我让了行人不走怎么办？行人多会不会堵路？电动车该不该让？…… ”这些已成为有车一族普遍关心的问题。
舟山市交警支队指挥中心相关负责人表示，让行是指车辆必须处于完全停止的状态，而且要停在停止线内，这样才能传达给行人“我在让你”的信号，行人也才会有过斑马线的安全感。如果已停车，行人却仍不走，可以做一个挥手示意的动作；如果行人还是不走，那么就可以在确保安全的情况下缓慢起步，这种情形视作为礼让，不会被抓拍处罚。同时，行人遇到司机文明礼让，也应报之以文明，快步安全过斑马线，切不可做“低头族”。
早晚高峰时本来就车多路拥，行人不断，如果一味地让行，汽车是否会更加停滞不前？据介绍，根据舟山市交警通过视频观察测算，在汽车不让行的情况下，行人、非机动车往往是三三两两见缝插针地无序通过，这种无序状态对汽车阻断所耗费的时间，与汽车停车之后行人与非机动车有序快速通过的耗时其实相差无几。目前，在各地城区人车流量较大的重点斑马线路段，早晚高峰时段均会有交警在现场灵活协调指挥，尽力使行人、行车有序通畅。相关部门现已在着手向社会招聘一批斑马线专职劝导员，待交警培训之后，会投入到人车流量密集的斑马线路段路口，参与协助交警做好人与车协调通行的工作。
对斑马线上的电动车要不要让行的问题，据介绍，电动自行车、自行车、人力三轮车等属于非机动车。法律规定，非机动车在横过路段当中的斑马线，也就是没有红绿灯控制的斑马线时，要下车推行。只有下车推行才能视同行人，机动车得让行。如果非机动车没有下车推行，法律对机动车驾驶人的约束程度便由“应当让行”降为“确保安全”。交警建议，对于机动车驾驶人来说，且不管非机动车是骑是推，自己首先要做到的是斑马线前要减速，然后确保安全通行。
原标题：文明礼让斑马线活动首周全市共查处斑马线未让行违法近2000起
| 编辑: 滕蓉 |
