北京时间8月3日上午11时，也就是秘鲁时间8月2日晚上10时，远在秘鲁的舟山南美远洋渔业基地办事处相关负责人终于收到了最告慰他的好消息：由“普远801”生产指挥船急行护送4天4夜的一名印尼籍重病患者，经医院抢救脱险了，目前病情稳定。
搁下电话，这位负责人的耳边还回荡着刚才话筒的声音：“幸亏护送及时，否则患者的情况不容乐观！ ”
真好，这位印尼船员安全了！这是所有为他牵肠挂肚的中方各界人士，获知这则消息时共有的想法。
来自兄弟企业的“远方求助”
秘鲁时间7月29日晚6时许，江苏南通远洋渔业有限公司(以下简称“南通远洋”)旗下“苏远渔8”号远洋船上，一名外籍船员腹痛难忍，需要立即诊治。但船在离秘鲁利马港800海里之外的作业渔场上(南纬3度，西经84度海域)。
东南太平洋公海上有一艘国内独一无二的远洋渔业生产指挥船“普远801”。它来自舟山，主要承担东南太平洋公海流动基地的职责，服务舟山的远洋渔船。但远洋界的很多人都知道，从这艘船现身这片大洋那一刻起，它似乎已属于大家了。
因此，危急时刻“南通远洋”找到舟山国家远洋基地集团普陀渔业有限公司董事长吴布伟，寻求帮助。
随即，吴布伟联系远在秘鲁的舟山南美远洋渔业基地办事处(以下简称“南美办事处”)相关负责人，与其商议指令“普远801”随船医生就近为患病船员诊治。
患者很快被转移到“普远801”船上。随船医生俞旭明初步诊断，他为腹膜炎中度发作。但船上条件所限，只能进行适当治疗，建议将患者送到秘鲁当地医院作进一步治疗。
放弃生产，4天4夜急驶护送
从情理上说，“普远801”指挥船无需护送船员回港救治。但如果“苏远渔8”船自己送船员进港，至少要停产10天(渔场一个来回)，经济损失较大。
最终，吴布伟与“南美办事处”的相关负责人商议后，决定好事做到底，由“普远801”船护送患病船员回秘鲁港口救治。
救援的决定一下，“南美办事处”立即展开行动，一边将情况通报给“苏远渔8”远洋渔船的境外代理公司——秘鲁瑞洋远洋渔业有限公司，希望对方及时为其做好船只、人员进港报关和医院联系等后续相应准备，另一边，则立即指令“普远801”船开足马力护送患者回秘鲁港口。
船，一路疾驶。俞旭明一路照顾患者，并积极采取相应医治措施，以防止他在进港途中病情恶化而发生不测。
4天4夜，96个小时。那一刻，没有国籍之分，岸上和船上的人都在提心等待，急盼。
舟山船受益，“外人”也沾光
秘鲁当地时间8月2日晚，“普远801”船顺利抵达秘鲁利马港。患病船员在俞旭明的陪同下，由境外代理及时送到当地的一家医院进行抢救治疗。“船安全回港”“船员脱险，病情稳定”……平安信息一个个传回国内。“南通远洋”的陈经理立即致电吴布伟，感谢舟山各方的大力支持：不仅急送船员进港得到及时救治，有效杜绝了涉外事件的发生，而且避免了该公司因停产造成经济损失。“舟山政府投入的救援船，不仅让舟山的远洋企业受益，而且也让他们外省的远洋渔船也沾光。 ”
事实也如此。“普远801”指挥船自今年5月28日从秘鲁钦博特港启程正式巡航至今，成功实施了10余次紧急拖带救援任务，捎带了进出港中转船员42名(其中有省内企业8家，省外企业3家的远洋船员)，还先后4次护送5名危重病员回港救治。
| 编辑: 夏艺瑄 |
