今年舟山市政协七届二次会议上，科协界别提交的《关于加强舟山市交通道路建设的几点建议》被确定为重点督办提案。7月6日下午，市政协组织相关部门对该提案的办理情况进行督办。
据了解，目前，根据市委市政府部署安排，《舟山本岛综合交通体系规划》由多部门共同参与编制。该《规划》的工作方法、研究角度、研究内容都是综合交通发展理念的一次重大提升，是顶层设计上“多规合一”的重要体现，将奠定今后一段时间内交通工作的总体思路。
城市发展，交通先行。在交通治堵方面，交通公路部门加大力度对全市16条公路沿线销售农副产品、擅自设立路牌标志等影响道路环境行为进行整治。同时，相关部门还开展了城区停车秩序整治、城区道路交通隔离设施规范提升、“两非”车辆整治巩固提升三大行动，并加强智能交通管理，提高交通拥堵治理效率。
在改善公交供给方面，舟山市以城市综合交通枢纽的布局和打造为着眼点，严格贯彻“P＋R”(停车换乘)的规划理念，结合公交枢纽站首末站等场站的布局，开展常规公交的线网优化研究工作。多头并进、提质增效，加强公共交通之间及其与对外交通、慢行交通的“无缝衔接”。
下一阶段，舟山市将加快老城区道路和新城区路网建设，进一步强化路网建设。加快三组团间通道及其沿线人文景观的打造，打通总府路延伸段等断头路8条；拓宽蟠洋山路等瓶颈路5条；新建绿岛路延伸段、盐纬五路等城市道路14条，将大幅提升中心城区三组团间城市主通道面貌，使城区间的道路循环系统更加完善，充分提高道路利用率。
该提案领衔人、市政协委员吴瑜良建议，舟山交通建设的规划要具体化、城市与农村要一体化、新城老城要均衡化、地上地下要一体化、组织路网要合理化、管理维护要及时化，全方位提升全市交通水平，提高百姓获得感。
| 编辑: 夏艺瑄 |
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