杨光华说，自己一辈子都没有离开过自行车。小时候学车时是凤凰牌，工作几年后骑永久牌上班，退休后每天骑着共享单车到处溜达，用杨光华自己的话来说，就是“感觉自己和自行车过了一辈子”。
上世纪70年代，在“二八大杠”上学会了骑车
对现在的小年轻来说，对“二八大杠”这个名词可能不太熟悉。而对于杨光华来说，“二八大杠”自行车，却不仅仅是一辆自行车那么简单。
传统意义上讲的“二八大杠”，就是指轮子为28英寸的自行车，是上世纪90年代以前的经典款式。杨光华回忆，在他十几岁的时候，“二八大杠”自行车算得上是“奢侈品”。
当时，杨光华的父亲就有一辆凤凰牌自行车，他就是在父亲的这辆自行车上学会骑车的。杨光华说：“小时候个子小，学骑车时腿要穿过三脚架，才能踩住自行车脚踏板，只能斜着身子骑车。”
上世纪80年代，拥有了自己的第一辆车
工作后，杨光华终于拥有了自己人生中的第一辆自行车——永久牌51型自行车，至今他还记得价格是173元。
这辆永久二八加重自行车主体为黑色，车身锃光瓦亮。杨光华非常珍惜这辆永久自行车，他笑呵呵地说，现在回想起年轻时骑车“风驰电掣”的感觉，还会心潮澎湃。
上世纪80年代的自行车依旧算得上是家里的大件，也是人们的主要代步工具。杨光华觉得，那时候，在街上穿梭而过的一辆辆自行车，可是一道蔚为壮观的风景。
上世纪90年代，给女儿买了辆女式自行车
1993年，因为上学路远，杨光华给正在上中学的女儿买了一辆自行车，牌子是杭州的安琪儿。
这是一辆和传统的“二八大杠”截然不同的漂亮女式自行车。车身漆成宝蓝色，车头还挂着一个篮子，车架也是漂亮的弧形。和爷爷、爸爸的“二八大杠”比，小杨的自行车显然小巧精致得多，也更容易驾驭。
每次看到女儿打扮得漂漂亮亮，秀气地骑着自行车出门，杨光华都有种“吾家有女初长成”的复杂感触。
2018年，和共享单车相伴的日常
近些年，随着经济发展，自行车已经不再是大多数人出行的主要交通工具，取而代之的是速度快许多倍的各类机动车。
然而，道路拥堵、停车难、尾气污染又成了困扰市民的难题。于是，骑自行车又成为很多人的出行方式，特别是公共自行车、共享单车的出现，让自行车重新活跃在人们的生活圈。
杨光华也不例外。去年7月初，共享单车正式进入舟山，对自行车有执念的杨光华就成了最早“尝鲜”的那批人。如今，共享单车已成了他生活中不可或缺的一部分。
每天早上去菜场买菜的时候，杨光华就会骑上“哈罗单车”。杨光华觉得，骑共享单车方便的同时还可以锻炼身体，也可在规定的地点任意停车，自己的自行车停车就没那么方便，“以前我自己的自行车就给人偷过几辆，现在有了共享单车就不用担心这些问题。”
| 编辑: 夏艺瑄 |
