一车一档 让路于客 撤点还景 普陀山景区实行自行车持牌上路

您的自行车未按照要求办理上牌，已经不能上路，请带上身份证到综合文化礼堂去办理上牌手续。”4月28日上午，在普陀山龙沙隧道附近的梅岑路上，普陀山交警和城管部门正联合对岛内上路自行车开展检查。“现在岛内上路自行车上都要有二维码标签、钢印编号，持牌才能上路。”普陀山交警大队普陀山中队中队长严伦介绍，经过近段时间的集中上牌，岛上已有2800余辆自行车实现“有码有牌”。

4月21日起，舟山市普陀山景区无牌上路自行车整治工作正式启动。普陀山籍居民、特种行业和公用事业类单位人员等符合自行车上牌条件的人群，可申请自行车钢印编号牌及二维码标签，持牌使用自行车。景区采取“人、车、码、号”统一登记，建立一车一档，并通过自行车软件管理系统进行精细化管理。同时，对一批无法上牌的车辆及时进行处置。

“普陀山坡陡弯多，下坡时车速会很快，不熟悉路况的游客在景区骑车有较大安全风险。”普陀山-朱家尖管委会综合治理办公室主任韩向阳说，“近年约有三分之二的交通安全事故都与自行车相关。”

近年来，随着景区香游客逐年增加，从业人员也不断递增，因山上机动车辆严格管控，众多从业人员依靠自行车作为交通出行工具，自行车数量大幅度增长。到2019年底，普陀山景区自行车保有量达到12000辆以上，且多集中在前山客流车流密集区域，自行车在景区随处可见，又缺乏有效管理，侵占了大量景区资源、社区公共空间。韩向阳介绍，景区计划将上牌自行车辆数控制在4000辆以内，并陆续撤销部分停车点，实现“让路于客，撤点还景，安全舒适”的目标。

自行车精细化管理的同时，景区也进一步完善公交出行和公共物流体系，方便群众和从业人员出行。“以客运码头到合兴站的班车为例，原本公交车为每半小时一班，现在我们加密到了每15分钟有一班次。”王舟说，除了优化调整公交班次，景区也在在中途站点安装了“智能呼叫系统”，减少群众的等候时间。此外，景区还对符合从业条件人员实行公交乘车优惠政策，加强港区码头的零单物流配送，切实保障从业人员交通出行和生产生活需要。