六横功能区建设助推全市经济“开门红”

　　浙江在线-舟山新区网1月18日讯（浙江在线通讯员 文军 张伊芮）1月15日上午10时许，6.4万吨散货船“N198”在舟山中远海运重工有限公司码头举行了交付仪式。鼓乐合奏，礼花齐放中，该船被命名为“月亮女神”，将运营中国至北美的钢材运输航线。

　　这已是六横今年来正式交付的第四艘船。1月3日，Aegean Shipping 公司11.3万载重吨原油轮成功交付；1月7日，丹麦马士基公司3600TEU集装箱船成功交付；1月10日，法国达飞3300TEU集装箱船成功交付。

　　新造船的扎堆交付，彰显的是六横船舶工业的十足“底气”。作为新区经济发展的重要增长极，六横功能区在经济形势较为严峻的大环境下，顶住下行压力，以扬帆远航之势助推舟山全市经济实现“开门红”。

　　作为全球航运业巨头——马士基近年来在中国的首个集装箱船订单，舟山中远海运重工的成功承接曾在业内引起轰动。据介绍，根据现有订单，今年舟山中远海运重工计划交付新造船10艘，其中包括马士基3600TEU集装箱船第7艘船，达飞4艘3300TEU集装箱船的剩余3艘船，1艘PFSO和1艘81.6K 散货船，造船产值将提升45%。

　　造船形势向好，修船行业同样高歌猛进。根据企业预测，2019年修船量将在2018年707艘的基础上再增长10%。

　　1月2日，舟山中远海运重工打赢首场修船“战役”。13386TEU集装箱船“中远西班牙”迎着晨曦，驶离码头，踏上新征程。该船所属系列船舶完工交付时，创下了当年中国船厂自行设计建造的最大箱位集装箱船记录。

　　据了解，今年舟山中远海运重工将延续豪华游轮维修保养业务的良好势头，并计划在国际大型LNG船的维修领域寻求新突破。“2019年我们主攻高技术、高难度、大工程量的修船业务，计划完成船舶修理量200艘，修船量增加10%，修船产值提升25%。”舟山中远海运重工有限公司经营部经理郭志强说。

　　国际船舶脱硫标准将于2020年实施，大型航运公司纷纷迎来修船大年，给修船行业带来双重利好消息。2019年，六横船舶工业将呈现“百花齐放满园春”之景。2019年，鑫亚船厂的年修船量预计由2018年的332艘提升至390艘，产值预计再提升50%；龙山船厂1月份将迎来20艘船舶到厂维修，创同时期历史新高，2019年预计产值将提升30%。随着修船业的好转，六横一直想做的大型船舶配套产业也实现了真正破题，山东佩森科技、上海汇舸环保科技等脱硫塔制造企业以及南通海鸥救生装备等高产值、高附加值船配企业纷纷入驻，一旦达产，在近2-3年内船配制造产业可以释放产值50亿元。

　　船舶工业领衔跑，能源产业也有新作为。浙江省首个真正意义上的海上风电项目——国电舟山普陀6号海上风电场2区工程项目和舟山中远海运重工屋顶分布式光伏发电项目将竣工，六横以火电、风电、光伏为主的能源产业格局基本形成。

　　大项目助推大发展。2018年12月28日，浙江能源天然气集团有限公司和深圳能源燃气投资控股有限公司签订《关于舟山六横液化天然气（LNG）接收站项目的合作框架协议》，投资180亿元的六横LNG海上登陆中心项目正式启动。同时，浙江海港中奥能源六横石化储运基地项目、盛达保税燃料油中转加注基地项目等3个项目在第二届世界油商大会上成功签约。

　　“六横作为新区建设的重要产业支撑平台，承载着发展舟山先进制造业的使命任务。六横正狠抓船舶修造主导产业，鼓励企业练好内功、夯实根基，加快传统优势产业转型升级，打响六横船舶修造品牌。”六横管委会相关负责人说，该批大项目的落地开工，将使六横未来几年迎来新一轮大开发、大建设、大发展热潮，真正成为新区发展新的增长点。

　　据悉，今年六横将继续聚焦高质量发展，全力以赴打造“三岛一城”，充分利用现有的船舶修造、能源生产、大宗商品储运等产业基础以及六横的城市基础和文化底蕴，全力打造国际外轮绿色修造岛、综合能源智慧岛+智能制造岛、大宗物资集散交割贸易岛和海路风情小城，不断提升现有产业层次，提高城市能级，打造宜居宜业的良好环境。